托輥是輸送機上重要組成部件，根據(jù)使用情況的不同，托輥可以分為十幾種，主要有：承載側(cè)托輥，它又可分為單輥、雙輥、三節(jié)輥、五節(jié)輥和七節(jié)輥等；空載側(cè)托輥有單輥、雙輥以及三節(jié)輥等；轉(zhuǎn)載處有緩沖托輥；過渡段的過渡托輥；調(diào)心托輥；清掃托輥等。按輸送機支架形式有固定支架和吊掛支架等。從托輥自身結(jié)構形式上分主要是密封潤滑方式、托輥軸結(jié)構和托輥軸承的差異(特殊用途托輥除外)。從密封潤滑方式看有接觸密封和間隙密封，一次性加油潤滑和可定期注油潤滑幾種方式。從托輥軸結(jié)構看有光軸(靠加工精度保證)、空心軸和階梯軸等等。從軸承形式看有向心球軸承、大游隙深槽球軸承和圓錐滾子軸承等。

      市場上托輥種類很多，究竟那種托輥更適合用戶的需要，這要用科學的計算分析方法，以便用戶能夠從中獲得最大的經(jīng)濟利益。下面從定性的角度分析這個問題。

      1、托輥工作環(huán)境及狀態(tài)

      托輥的工作環(huán)境及狀態(tài)應當說明如下問題：(1)輸送機輸送物料的種類、物料的粒度分布情況、動堆積角、密度、硬度、物料含水量及各種腐蝕介質(zhì)的腐蝕程度等；(2)輸送機工作的環(huán)境，主要有氣溫(最高、最低氣溫)、空氣的潮濕程度、腐蝕性介質(zhì)的含量、工作空間大小，是否便于維修和維護等；(3)輸送機的服務年限；(4)輸送機的其他一些基本參數(shù)，如輸送帶的運行速度，輸送機小時運量，輸送機的線路狀況、支架類型以及輸送機的工作制(日運行時間和一次連續(xù)運行時間)等。

      2、托輥載荷的計算

      托輥載荷分為靜載荷和動載荷，按作用方向又可分為徑向載荷和軸向載荷。托輥的載荷計算研究還不十分完善，有些載荷的規(guī)律尚不清楚。

      托輥的靜載荷計算中主要考慮物料及膠帶的正壓力，在彎曲段還應考慮膠帶張力的作用，特別是在凸凹弧段。對槽型托輥受力分析時主要是載荷在3個托輥上的分配問題，尤其是在凸弧段，目前多數(shù)計算都把中間托輥看作受力最大，按物料重的70%和膠帶重的40%計算，但是側(cè)托輥受載后兩個軸承的受力不等，同時還有比較大的軸向力。

      托輥動載荷主要有：(1)托輥輥殼偏心轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的動載荷；(2)托輥偏心轉(zhuǎn)動與膠帶相互作用產(chǎn)生的動載荷；(3)膠帶及物料運動中對托輥沖擊產(chǎn)生的動載荷；(4)膠帶橫向彎曲振動拍打托輥產(chǎn)生的動載荷；(5)膠帶張力變化對過渡段托輥和彎曲段托輥產(chǎn)生的動載荷；(6)高速運行的膠帶通過托輥時物料和膠帶變形對側(cè)托輥作用力，特別是物料中含有大塊時其沖擊力很大；(7) 轉(zhuǎn)載處托輥受物料下落的沖擊動載荷。正確的計算這些載荷對于選擇托輥和估算托輥的使用壽命是非常重要的。

      3、托輥的壽命與可靠性的估算

      托輥的壽命及可靠性分析對用戶很重要，這項工作應當由設計單位和托輥的制造廠聯(lián)合完成，并能向用戶提供分析報告。

      4、托輥制造廠的實力

      影響托輥質(zhì)量的一個很重要的因素是托輥制造廠的技術力量、技術裝備、科學的管理和良好的服務意識，這對用戶很重要。輸送機生產(chǎn)廠家應當能為用戶提供完整的技術服務，從設計計算、托輥選型和經(jīng)濟技術分析到整機設計。從國內(nèi)外的現(xiàn)狀看，我們在這方面的優(yōu)勢是比較突出的。